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South Nahanni River - Informationen

 

    Bücher    

 

Detaillierter Flussführer mit vielen Zusatzinformationen

Dangerous River

A Snow Walkers Companion

Nahanni the River Guide

(R.M.Patterson)

(Conover)

(Peter Jowett)

ISBN: 1-55046-316-0

ISBN: 0-07-022892-2

ISBN: 0-921102-23-2

 

Ob Sommer- oder Wintertour auf dem South Nahanni River, "Dangerous River" (engl.) von Patterson ist ein Klassiker, der den Leser zurück führt in eine spannende Zeit, als viele Geheimnisse des Nahanni noch nicht gelüftet waren. Zusammen mit seinem Gefährten Gordon Mathews war Patterson als Prospektor und Pelztierjäger an den Nahanni gekommen, und es hat einen ganz besonderen Reiz, unterwegs in seinem Buch zu lesen und dabei die Landschaft mit eigenen Augen wieder zu erkennen, die er vor rund siebzig Jahren beschrieb.

"A Snow Walker's Companion" (engl.) von Garrett und Alexandra Conover ist das Handbuch für jeden, der auf traditionelle Art im Winter durch die Wildnis des hohen Nordens reisen will. Ausrüstung, Verpflegung, Verhalten - hier haben zwei Praktiker ihre Erfahrungen zusammengefasst. Ein hervorragendes Buch.

Der "Nahanni  the River Guide" (engl.) ist auf Grund seiner detaillierten Beschreibungen nicht nur dem Kanufahrer von Vorteil, sondern war uns auch auf dem zugefrorenen Fluß ein nützlicher Begleiter.

 

 

    Websites    

 

www.parkscanada.ca

Detaillierte Informationen zu den Nationalparks in Kanada

www.chrs.ca

Canadian Heritage Rivers System 

www.wolverineair.com/

Die Wolverine Air operiert von Fort Simpson (NWT) und bietet Flüge an die verschiedenen Einsatzpunkte am South Nahanni und Liard River

Trans North Helicopters

Hubschrauberflüge von mehreren Stützpunkten im Yukon und den NWT

 

 

   

Adressen

   

 

Name

Anschrift Kontakt Art

Nahanni National Park Reserve

Box 348
Fort Simpson, Northwest Territories
Canada X0E 0N0

Tel: (867) 695-315

Fax: (867) 695-2446

Nationalpark-Verwaltung

Für die Reservierung die folgenden PDF-Dateien ausdrucken und ans Park Office schicken, mailen oder faxen:

Reservation Request Form (11 kb)

 Members List Form (25 kb)

Emergency Contact and Equipment List Form (9 kb)

Wolverine Air Ltd.

P.O. Box 316, Fort Simpson, Northwest Territories
CANADA
X0E 0N0

Phone: (867) 695-2263 Fax: (867) 695-3400
email: 
wolair@cancom.net

Eine der wenigen Fluggesellschaften, die ihre Flugzeuge im Winter auf Schneekufen umrüstet

Trans North Helicopters

P.O. Box 8,
115 Range Road,
Whitehorse, Yukon
Canada     Y1A 5X9

Tel: 867-668-2177
Fax: 867-668-3420

Email: email@tntaheli.com

Hubschrauberflüge im Yukon und den NWT

 

 

 

 

Karten

   

 

Maßstab

Nummer

Bezeichnung

Erhältlich

1 : 250.000

105-I

Little Nahanni River

Konrad Wittwer GmbH

1 : 250.000

95 L Glacier Lake Verlags- und Sortiments-Buchhandlung

1 : 250.000

95 E Flat River Postfach 105343

1 : 250.000

95 F Virginia Falls 70046 Stuttgart

1 : 250.000

95 G Sibbeston Lake Tel. 0711/2507117

 

 

    Verkehr    

 

Anreise

mit Air Canada von Frankfurt nach Vancouver

Im Land

mit Air Canada über Prince George nach Fort Nelson (BC) / mit Übersee-Flug gebucht

von Fort Nelson mit der Villers Air nach Watson Lake

von Watson Lake mit dem Helikopter an den South Nahanni (Mündung Brintnell Creek)

Ausfliegen mit dem Helikopter nach Nahanni Butte

Autofahrt von Nahanni Butte nach Fort Nelson

mit Air Canada von Fort Nelson nach Calgary

Rückreise mit Air Canada von Calgary nach Frankfurt

 

 

    Tipps    

 

Im Winter an den South Nahanni zu kommen, stellte sich als unerwartet schwierig heraus. Das riesige Gebiet ist absolut menschenleer und wird auch nicht im regulären Flugverkehr überflogen. Es gibt deshalb keine Informationen über den Zustand des Eises und es fliegt da auch keiner hin, nur um schnell mal nachzuschauen, wie es aussieht. Nur wenige Buschflieger rüsten ihre Maschinen im Winter auf Schneekufen um, und als wir die endlich gefunden hatten, lehnten sie es ab, uns zu unserem Ziel zu fliegen. Zu gefährlich! Einzig die Wolverine Air sagte zunächst zu. Deren Absage kam keine zwei Wochen vor der Abreise, weil man auf Grund außergewöhnlich starker Schneefälle in der Region annahm, dass das Flugzeug im vermutet tiefen Schnee nicht mehr würde starten können, was sich später auch als richtig heraus stellen sollte. So blieb nach etwas hektischer Expresssuche der Helikopter als universelles, aber auch teureres Transportmittel.

Da wir auch nicht wissen konnten, wie weit wir kommen würden, haben wir für ein festes Datum mehrere Abholpunkte vereinbart, die der Helikopter von der Mündung stromaufwärts anfliegen sollte. An einem dieser Punkte haben wir uns dann aufgehalten. Um schlechtes Wetter einzukalkulieren, war der Folgetag als Reserve geplant.

Einige Tipps zum Wintertrekking an sich finden sich auf unseren Seiten Tentipi Kåta, Outdoor-Ofen und Eiswandern. Wir gehen davon aus, dass jemand, der eine solche Tour plant, über die entsprechende Erfahrung verfügt. Eine Wintertour in der abgeschiedenen Wildnis des hohen Nordens ist nicht der Anlass, um sich selbst oder seine Ausrüstung erstmalig zu testen. Neben körperlicher Fitness ist mentale Stärke mindestens genauso wichtig, und die erlangt man nur, wenn man weiß, worauf man sich verlassen kann. Wir sind ohne Funkgerät eingeflogen, benutzten kein Gore-Tex oder ähnliches High-Tech-Material, und hatten nicht einmal einen Kocher dabei. Angelesenes Wissen nützt nichts, wenn man es selbst nicht anwenden kann. Oder wenn es falsch ist, weil es manch gutem Ratschlag in der Outdoor-Literatur an Praxistauglichkeit mangelt. Man traue also nur dem, was man selbst probiert hat und beherrscht.  

Auch für eine Tour außerhalb der Kanusaison ist die kostenpflichtige Genehmigung der Nationalpark-Verwaltung (siehe Adressen) Pflicht.


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